Как да се отървете от ръжда по каросерията на автомобила

Корпусите на повечето съвременни автомобили са изработени от метал. И въпреки че съставът на метала за тези конструкции и методите за тяхната защита са различни, всички те са обект на корозия. Възникващата ръжда не само разваля външния вид на машината, но и води до увреждане на отделни елементи на тялото.

Причини за корозия на автомобила

С течение на времето ръждата се появява по всички метални изделия, с изключение на тези от високо сплав. Телата са изработени от по-евтини метални листове с по-малко легиращи добавки. Основната защита за тях е специална обработка под формата на поцинковане, както и нанасяне на грундове и покрития. Но дори и такива мерки не защитават метала на структурата на тялото от корозия.

Шофьорът на колата трябва да има добра представа кога се появява ръжда.

1. Основната причина е некачествената първична повърхностна обработка на метални листове. Много автомобили на реномирани световни автомобилни марки имат каросерии с гаранция за корозия от поне пет години. На практика при правилна работа тези условия са значително по-високи от посочените в гаранцията. През деветдесетте години в руските заводи УАЗ и ВАЗ, в условията на недостиг на автомобили, производителите започват да произвеждат оборудване, чиито тела са направени от най-евтината стомана, а боята е нанесена върху метала без предварително грундиране. Подобно нарушение на технологията доведе до факта, че след няколко месеца се появиха първите „гъби“, а след шест месеца всички прагове бяха покрити с дебел слой ръжда. В същото време собствениците на стари автомобили на Волга, които са произведени през петдесетте години, с изненада откриват, че телата им не са подложени на корозия. Причината е проста - металът на каросерията на тази кола е бил покрит с дебел слой калай.
2. По руските пътища покритието на автомобил на всеки производител е подложено на сериозни тестове и повреди. Това се дължи на лошото състояние на пътното платно. Дребните камъни, летящи изпод колелата, пясъкът и мръсотията увреждат боята и с течение на времето я довеждат до частично унищожаване и излагане на метала.
3. Допълнителната настройка на машината, извън заводските условия, също води до увреждане на състоянието на тялото. За да се монтират различни покривни релси и корнизи, се пробива тяло, което уврежда защитния му слой. На тези места започват да се появяват огнища на корозия.
4. Една от причините за появата на ръжда по колата е не само домашно изработените, но и фабричните облицовки от външната страна на купето. По време на работа мръсотия и вода попадат между тези подложки и повърхността на машината. С течение на времето там могат да възникнат повреди от корозия.
5. За Русия една от причините за появата на такива щети е постоянната промяна на метеорологичните условия. Особено колите страдат през зимата. И, колкото и да е странно, страдат автомобилите, които се съхраняват в топли кутии. Поради рязката разлика в температурата, върху боядисването се появяват микропукнатини и ако не се актуализират периодично, тези микропукнатини се увеличават, което позволява появата на ръж.

Видове повреди от корозия

През годините на експлоатация на превозното средство са монтирани най-корозираните части на каросерията.

• Дъното на колата.
• Крила и бързеи.
• Арки на колелата.
• Врати, особено в краищата, където има места за триене.
• Подът е под седалките и особено под краката на водача и предния пътник.
• Области в контакт с различни наслагвания.
• В двигателното отделение, където влагата може да се събира.
• В багажника, на мястото на резервната гума.

С цел предотвратяване и навременно откриване на възникваща корозия тези места трябва периодично да се проверяват внимателно. Безразличното отношение към този проблем може да бъде скъпо за собственика на автомобила, до замяната на каросерията на автомобила.

Ръжда по металния корпус може да се прояви по различни начини. Специалистите имат класификация на корозионните повреди.

1. Корозионна яма. При "хората" този вид вреди се наричат ​​"гъби". Появява се като малка точка. Металът се изразходва от ръжда в дълбините, последван от растеж на огнището.
2. Ръждата се забелязва. В този случай лезията се разпространява по повърхността, без да прониква по-дълбоко. В занемарено състояние петната се хранят чрез метала.
3. Козметична корозия. Повърхностни повреди, най-често се образуват в местата на контакт на метални части на тялото с външни наслагвания или светлини. В началните етапи на лезията се елиминира лесно. В състояние на работа преминава в подфилм.
4. По време на боядисването се образува повреда от корозия на филма. Може да причини подуване на корема. В най-лошия случай неговото развитие протича неусетно и засяга метала през и през.
5. Корозията е последният етап на такова увреждане. Такава секция на тялото не се "обработва" и трябва да бъде заменена.

Методи и методи за отстраняване на ръжда

С незначителни повреди и навременно откриване на развиваща се корозия, най-добрият начин е да обработите повредените зони с преобразувател на ръжда. Най-надеждните химикали от този тип се получават на базата на фосфорна киселина.

Повредената зона трябва да се измие и изсуши. След това се нанася слой от преобразувател на ръжда. Можете да го нанесете с четка или тампон. Така обработената зона се оставя поне 30 минути.

След това повърхността трябва да се измие с вода и да се избърше със суха кърпа. Гарантирано е, че ръждата е премахната, а изложените метали трябва да бъдат грундирани и боядисани. На трудно достъпни места можете да третирате пречистения метал с антикорозионен спрей.

При по-сериозни щети на тялото се прилага механична обработка на зоните, повредени от ръжда. Тази обработка се извършва по няколко начина.

1. Ръчно шлайфане. Преди да обработите с шлифовъчни материали, областта трябва да се почисти с метална четка. Тогава ръждата се отстранява с шкурка. Първоначално се използва среден или груб шкурка. След това финозърнестите материали се отстраняват.
2. Шлайфане с помощта на специални агрегати. В този случай можете да използвате бормашина, мелница или мелница. Процедурата за обработка на повредена повърхност е същата като при ръчната обработка.
3. На бензиностанцията се използват пясъкоструещи машини за отстраняване на сериозна ръжда. Предимството на този метод е високото качество на обработката на металите без значително намаляване на дебелината на листа.

След механична обработка е необходимо да се измие повърхността, да се изсуши добре и след нанасяне на грунда да се боядисва. Като междинна мярка можете да третирате почистената повърхност с антикорозионен агент.

Предотвратяване на корозия на автомобила

За да се предотврати сериозна вреда на тялото от корозия, са необходими превантивни мерки.

1. Поне веднъж месечно трябва да инспектирате най-уязвимите места в това отношение върху каросерията на автомобила.
2. Веднъж на три месеца се изисква полиране на тялото. Тази мярка ви позволява да се справите с микропукнатините.
3. В затворени складови помещения на машините трябва да се осигури добра вентилация и по възможност ниска влажност.
4. След измиване на колата, както и поставянето на колата в гаража след шофиране по мокри пътища, е необходимо да се избършат всички налични места и да се издуха труднодостъпни участъци от тялото със сгъстен въздух, за да се отстрани влагата.

Корозията на метала е сериозна повреда на всеки автомобил.Всички метални тела са подвластни на него. Следователно водачът трябва своевременно да наблюдава най-малките прояви на тази повреда и незабавно да предприеме мерки за отстраняването му. В този случай времето и парите, изразходвани за отстраняване на дефекта, ще бъдат минимални, а автомобилът ще служи на собственика в продължение на много години.

Видео: как да премахнете ръждата от каросерията на автомобила